马自达3昂克赛拉压燃版竞争力分析,18.99万的售价对手有哪些?

〖A〗、然而费用方面 ，压燃发动机的马自达3 昂克赛拉售价高达199万元
，已经可以买到它的大哥阿特兹5了。这个售价不但远超思域3-4万，甚至还超过不少热门B级车 ，例如本田雅阁
，丰田凯美瑞等，另外指导价288万的别克君威GS优惠后费用也落在19万以下 ，然而后者采用的0T发动机达到237匹 。

〖B〗 、动力方面
，马自达3昂克赛拉上的这台SKYACTIV-X 0L发动机最大功率可达180马力，峰值扭矩230牛·米
。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。大家应该都知道 ，这台发动机应用了马自达的压燃技术，也是刚刚在北京车展正式在国内发布销售
，可谓是千呼万唤始出来 。

〖C〗
、月16日，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市 ，该车为昂克赛拉新增车型
，售价为199万元
。

〖D〗、如果单从车型本身来看，搭载0L压燃发动机的马自达昂克赛拉显然有了更强的竞争力 ，但是售价却成了一个新的问题
，如果这款发动机能够取代现款的0L发动机，并且保持售价不变 ，那么才能对昂克赛拉的销量起到明显的帮助
，否则这款新车的上市的意义并不大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖E〗 、月 ，昂克赛拉销量达7
，268辆，相比7月6 ，329辆的成绩，环比增长183%
。其销量占据了马自达品牌中国市场总份额的494%。然而
，相比竞争对手东风日产轩逸月均破4万辆，一汽丰田卡罗拉月均超3万辆 ，东风本田思域月均2万辆的销量成绩 。马自达3昂克赛拉的成绩几乎不值一提。

...够买CR-V、亚洲龙!马自达昂克赛拉\CX-30压燃版开卖

近日
，马自达的压燃机终于登陆了，这台被期待已久的发动机终于还是进入到了国内市场 ，对于马自达粉来说
，这是一个值得高兴的事情，而这一次压燃机直接被采用在 昂克赛拉 、马自达CX-30身上 ，这两款车型近来也已经上市
。

面对市场的质疑和粉丝们的情绪
，马自达高层曾回应将会在今年内引入装配0L Skyactiv-X发动机。根据工信部最新申报信息，马自达高层的承诺得以实现 。

马自达3昂克赛拉X压燃版的售价为199万元 ，这个费用不仅可以买到性价比颇高的东风悦达起亚K5凯酷这样的新款中级轿车；广汽本田雅阁
、广汽丰田凯美瑞这样的主流中级轿车也能够得着
。甚至如果考虑终端优惠价的情况下
，一汽丰田亚洲龙这种B+级轿车的基础版车型也能拿下。

试压燃版昂克赛拉,听到声浪的那一刻,多花的2万值了!

〖A〗、首先，这台压燃版昂克赛拉相比现款0L车型给人最明显的变化就是 ，在全速域的大动力请求上表现得更加从容 。仍然灵敏的油门响应，但从体感上来说
，发动机的绝对动力也要更胜一筹
。180Ps，230N·m的动力 ，甚至要比5T的思域在参数上都更亮眼
，但在实际驾驶感受上，压燃版昂克赛拉更多的是细腻和顺畅。

〖B〗 、如果从这个角度来看 ，昂克赛拉压燃版确实是挺不讨人喜欢的
，但是与此同时，昂克赛拉压燃版目标客户本就不是会有这样想法的人群 。一定要记得 ，马自达有一个标签是小众
，是情怀
。压燃版的昂克赛拉，其实也是马粉们情怀落地的产品。

〖C〗、官方售价乍一看真挺贵的 ，但毕竟非压燃版本昂克赛拉与CX-30的费用就摆在那里
，全新的动力系统靠进口，费用必然更贵 。其实来看看差价 ，海外版本的压燃与非压燃差价在4-6万元人民币，国内昂克赛拉的差价1万
，CX-30差价8万元，只不过压燃版仅推出顶配车型 ，费用必然就不那么友好了
。

2020款马自达昂克赛拉压燃版到店,18.99万,2.0L轰出180马力

〖A〗
、昂克赛拉是马自达旗下的一款经典三厢车
，整体外观设计还是非常年轻化的，今年9月 ，马自达推出了2020款昂克赛拉压燃版车型
，更加强劲的动力深受车主喜欢。据了解，这款车售价为199万元 ，配置方面也十分丰富
，算是一款顶配车型了 。

〖B〗、从官方给出的配置不难看出，马自达3 昂克赛拉2020款 0L X压燃尊荣型比起马自达3昂克赛拉2020款0L自动质尊版 ，增加了360度全景影像
，以及GPS导航系统 、路况信息显示（这两项功能支持语音控制）。其实这1万元的差价，最大的成本还是在SKYACTIV-X 0L自然吸气压燃发动机那里
。

〖C〗
、售价近20万的马自达CX-30你会考虑吗？9月16日 ，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元 。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型
，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机
。

〖D〗、其中5L发动机可以爆发出86Kw 、148N·m的动力数据，0L发动机则可以爆发出116Kw
、202N·m的优秀水准 ，而它们官方综合百公里油耗
，也都在6L以下，着实表现惊人。

再说马自达压燃发动机:看起来高级但是真的没用,费用还贵得离谱_百度...

〖A〗、世界对比：日本市场马自达3昂克赛拉压燃版起售价约合人民币73万元 ，较国内高74万元
，且与普通版差价达7万元，远高于国内差价 。这表明马自达在国内定价已考虑成本与市场接受度 ，但压燃发动机的高成本仍导致入门门槛较高
。

〖B〗 、追求驾驶体验的用户：压燃发动机的动力响应和燃油经济性提升
，适合注重操控和节能的驾驶者。未来展望：技术普及或降低门槛成本下降预期：随着SKYACTIV-X技术逐步应用于更多马自达车型（如未来可能推出的入门级压燃版），发动机量产规模扩大后成本有望降低 ，入门费用可能下探
，提升市场竞争力 。

〖C〗
、马自达压燃发动机（SkyActiv-X）的性能表现需结合具体数据和市场定位综合评估，其优势主要体现在技术革新和燃油经济性 ，但动力参数与同级发动机相比并无绝对优势
。

昂克赛拉压燃版已上市,动力提升22匹,多花2.1万值得吗?

〖A〗、吹了许久也期盼了许久的马自达压燃发动机，终于落地到国内量产车型上面
，就在9月16日昂克赛拉压燃版已经正式上市，售价199万元 ，这个费用在网上引起了很大的争议
，当然，基本上都是说贵的。毕竟19万左右 ，已经到达主流合资B级车的售价区间了
，像雅阁 、凯美瑞
、天籁、迈腾甚至自家的阿特兹，基本都能买到 。

〖B〗 、世界对比：日本市场马自达3昂克赛拉压燃版起售价约合人民币73万元 ，较国内高74万元
，且与普通版差价达7万元，远高于国内差价
。这表明马自达在国内定价已考虑成本与市场接受度 ，但压燃发动机的高成本仍导致入门门槛较高。

〖C〗、长安马自达于成都车展发布了压燃版昂克赛拉车型
，该车的最大亮点莫过于搭载了Skyactiv-X 0L压燃发动机，从而实现动力提升和油耗降低 ，新车将于9月底或10月初上市 。

〖D〗
、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受
，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性 ，加速表现也是层层推进
，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。总的来说 ，昂克赛拉是一款好开
，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车
。

〖E〗、官方公布的最大马力有180PS ，最大扭矩达到230N·m
，相比5T的思域，在参数上还要更漂亮。更强劲的动力 相比此前的SKYACTIV-G发动机 ，压燃昂克赛拉的表现显然要活跃不少 。